孤东兴亡一瞬间
孰 非
1987年，改道后的清水沟流路运行时间已超过了原来设定的时限，自然状态下的入海流路像刁口河流路的后期一样，出现了河口淤塞、河身弯曲、多股并流、摆动征兆明显的迹象，黄河尾闾再次进入“十年一改道”的周期率。河口段的出汊漫流造成河口油田一年两灾：冬季遭受凌灾，夏季遭受伏汛灾害，不但造成河口油田停产，还给石油会战带来了重大威胁。
散乱的入海口流路
在这一形势下，治河界改道派和稳定派的争议达到了白热化。改道派认为“十年一改道”是黄河行水的规律，而“规律”是不可违抗的，一旦进入改道周期黄河就必须改道；稳定派则认为黄河是否改道应按胜利油田石油开发的需要而定。只要这里需要黄河的支撑，就要千方百计把黄河流路稳定在这里！那时的争议似乎由“改道派”占了上风，面对涨势汹涌的洪水险情，水利部、石油工业部、黄委会联合下达了黄河口改道北股的文件，要求于1988年5月执行。
关于黄河改道的辩论现场
并由黄委副主任杨庆安到油田和东营市领导会议上贯彻、启动。当时“两部一委”的文件来的突然，关系重大，又需立即执行，现场的油田领导沉默了，东营市领导沉默了，石油工业部领导沉默了，大家陷入紧张的思考：要改道北股必须打开作为孤东油田南部围堰的六号路，这样将使刚刚建成的年产500万吨的孤东油田被毁于一旦。如此重大的责任由谁承担？而上级的文件又立等与会领导回应，这样的两难处境立刻使会议陷入僵局，空气仿佛凝固了一般……这时，担任胜利油田会战指挥部生产办公室副主任的李尚林坐不下去了，他腾地一下站了起来：“如果你们让黄河改道北股走河，我就躺在这里叫黄河冲走！”
李尚林回顾保护孤东油田的一“瞬间”
他有些情绪激动、提高声量慷慨陈辞：“如果破6号路，海堤得破，顺河路也得破，流路走北股，孤东将变成一座四面环水的孤岛，密集的井架和采油设施将很快垮塌在海水中，刚刚花掉18个亿建成的孤东油田将在黄河大水的冲击下被迫停产，而且波及到孤岛油田、桩西油田，三个油田相加地质储量是12亿吨，年产原油达1200万吨，既然治黄是为了保护国家财产，油田的油就是国家最大的财产！你们不要石油，我就不要命。你们要破堤，必须拿来国务院的红头文件，否则不能破！”李尚林语惊四座。在激烈的争论中，东营市领导表态支持胜利油田，并请求杨庆安副主任接受胜利油田的意见，抓紧上报实施治理河口、稳定和延长清水沟流路行水年限的治河工程。经上级紧急讨论研究，终于收回了黄河必须改道的成命。李尚林慷慨激昂一席话，瞬间改变了这个整装大油田被冲毁衰落的命运，得以进入一个不断发展强盛、持续为国家输送“血液”的新阶段。后来在山东省副省长谭庆典的协调支持下，由山东省提出保护油田六号路、呈请水利部把六号路变成国路、入海流路摆动顶点由西河口下移到清7断面的意见，上报国家有关部委并被决策采纳。胜利油田亟需把如何部署和实施更大规模兼具科技思维的河口治理系统工程摆上胜利油田和东营市的议事日程。
作者单位：山东黄河文化经济发展促进会
