黄河尾闾改道清水沟
孰 非
黄河是一条桀骜不驯的大河。1855年大河从徐淮流路的铜瓦廂决口北流，横冲直撞，吞吐洪荒，给山东省的大部带来巨大灾难。据相关志书记载，“黄河洪水横流，庐田为墟，舟行陆地，人畜漂流”，最后夺大清河流道从利津县的铁门关入海，顿时扫荡了这一“水旱码头”的百年繁华！
黄河洪水
黄河从初行水的铁门关、牡蛎嘴流路到1975年人工改道清水沟流路的120年中，年均挟带16亿吨泥沙入海，按照“淤积—延伸—摆动—改道”的流程，在三角洲面上改道50余次，叫做“三年两决口，十年一改道”。有民谣说：“东红庙，西红庙，三年不淹学狗叫。”其中大型改道就有10次，以世界顶级的造陆速率冲泛淤淀了5400平方公里的近代黄河三角洲。
上世纪后期，胜利油田大会战推进到更广阔的荒原，庞大而分散的石油队伍声势浩大、不断扩展，但黄河却仍在率意行洪，多次冲击会战的进程。对此油田的挂帅人李晔壮怀激烈，喊出了“手牵黄河跟我走，叫你咋走就咋走”的豪言。
李晔踏勘黄河口
因为他意识到黄河巨量泥沙如铺展于广阔的沼泽、浅海地区，可变海上开发为陆上开发，将大幅度推进会战效率并节省开发成本，于是数次爆破黄河去路，引导滚滚洪流按照石油人的意志从储油量大的浅滩入海。但此举也遭到黄河的无情报复，数次发水冲溃油田围堰，甚至与海潮结盟“水淹七军”。使得济南军区数次紧急派出直升机解救被困石油工人。
在国家急需能源支持的年代里，治河部门也积极配合胜利油田的开发建设。鉴于黄河行水的刁口河流路已行水10余年，河道延长了32.5公里，河床淤高3.5米，河身弯曲导致激流冲击堤岸，显示出决口改道的前兆。为保障黄河行洪安全和油区环境稳定，黄河水利委员会批准黄河可选择更适宜的海域另辟新路入海，并将改道工程报国家计委立项。具体考察、施工的重任落在了一位老河工、老专家王锡栋的肩上。
老河工、老专家王锡栋
为做好黄河新流路的考察选址工作，王锡栋组成128人的勘察队伍，徒步三角洲东部近百公里的荒凉海岸。那时的荒原草深人稀，还有大片滩涂、泥洼，常有野兽出没，有童谣说“新镇王家岗，犸虎扒在炕头上”。但王锡栋他们视之如无，风餐露宿，考察测绘了东部沿海18条稀奇古怪的潮沟，如宋春荣沟、老神仙沟、电筒沟（因有人在此丢失电筒而得名）、土匪沟子、清水沟、北潮沟等，最后选择清水沟作为新流路，精心设计了工程方案。
鉴于改道的前年利津河段曾出现6500立方米/秒的洪峰，工程防守非常危急，截流改道必须在1975年洪汛到来之前尽快实行。但改道又是涉及万众百姓生命安全的高危行动，经报请山东省生产指挥部杨国夫司令员批准，然后开始动工。为阻断来水并吸干黄河河道便于安全行施各项工程，经黄河水利委员会请示水利部，责成中游的三门峡水库及时落闸存水，控制下泄流量。当大河减为550个流量时，沿黄豫鲁两省人民发扬“团结治水”精神，千方百计狂引黄河水，加快实现了河道的断流干河。从昌潍地区、惠民地区、马颊河工程局调集工人、民工达5万余人，施工机械163台，实施开挖新河的工程。4月20日，胜利油田出动几十台D—80推土机，进占流路工地，推土筑起并夯实截流大坝，阻断北去的刁口河流道。同时在已经开挖清水沟9公里新河道的两岸，构筑了坚实的南北防洪大堤。为了打开黄河右岸堤防向新河道引水，民工们在坝下埋置了数吨炸药，随着老河工王锡栋一声断喝“炸坝！”轰隆隆一阵巨响，黄河堤坝被炸开上百米宽的缺口，推土机再将炸开的余土堆在缺口两端，筑起高峻的口门大坝。此时三门峡水库已按时提闸放水。4月27日滚滚大河的前锋水舌到达改道口门，接着后续大溜浩浩荡荡而来，从炸开的豁口注入新河道。真正是“巨灵咆哮擘两山，波涛喷箭射东海”！由于黄河新流路比刁口河河道缩短了50多公里，新的河床比降加大，水流湍急，只用了半小时，气势磅礴的黄色浊流就喷射进入了蔚蓝的大海。这是治黄史上第一次有计划、有准备、有组织的人工改道，从此结束了黄河尾闾肆意泛滥摆动的历史。数年间又引黄河水在孤岛以东的浅海区淤淀出一个整装高产大油田——孤东油田，为石油工业新基地的建设和黄河三角洲大规模综合开发拉开了序幕。
作者单位：山东黄河文化经济发展促进会
